迈凯轮正在为新款600lt带来longtail绰号，这是一款以赛道为导向的超级跑车，功率更大，重量更轻，尾部更多。
论历史的结论
全新的2019款迈凯轮600lt是迈莱轮车系列中的第四款迈凯轮车型，首先是传奇车型(更不用说价格昂贵的)迈凯轮f1 gtr longtail。当它首次进入赛车场时，迈凯轮f1 gtr几乎无人能及，但竞争对手很快就赶上了。为了给老化的f1 gtr带来更多的优势，车辆减轻了重量，车身经过重新设计，以改善空气动力学并增加下压力。在这个过程中，gtr长度不小于25英寸。
多年来，生产了另外两个“longtail”mclarens，尽管两者都更注重提高性能而不是增加长度。
2019款迈凯轮600lt同样远远落后于其爷爷的增长突破基准，与其他运动系列赛车相比仅增加了2.9英寸的总长度。当然，所有麦克拉伦都拥有令人印象深刻的空气动力学工程，所以它可能是最好的，他们没有增加2英尺的钣金碳纤维只是为了看起来。否则，公式很熟悉：增加动力，减轻重量，使其在赛道上更快。
两个涡轮机尾部
与570s相比，功率提高了30马力，双涡轮增压3.8升v8发动机总功率为592马力。重量比570s减轻了211磅，虽然目前还不清楚你是否会在2019款迈凯轮600lt的重量减轻方面看到那么多。买家可以选择相当多的额外碳纤维车身(例如车顶板和挡泥板)。声称干重最低的2,749.2磅需要一些可选的附加物。
迈凯伦减重过程的一部分包括将排气系统向下切割，并将尾管从驾驶员后方的后甲板顶部排出。这不仅节省了金属，而且客观上令人敬畏。
在里面，你会发现一个轨道导向的机舱，配有大量的人造绒面革和与p1相同的轻质碳纤维座椅。您还可以选择迈凯伦塞纳的超轻量碳纤维座椅，以减轻重量。这可能不会是一辆公路旅行车，但是积极的铲斗应该就在赛道上。
有限的re-tail可用性
即使它们不是特别长，迈凯伦的longtail车也是其最稀有和最畅销车型之一。如果您正在寻找的是具有令人难以置信的能力的赛车，可收藏的超级跑车，或者只是一个完全的排气系统，请立即为2019年的迈凯轮600lt命名。官方制作细节尚未公布，但不会有很多例子被售出，迈凯轮已经接受订单。